福山通運が日曜を物流大手で初めて配達定休日とし、企業向け荷物の集荷や配達を取りやめ。トラック運転手が休みやすい環境をつくり、人手の確保につなげます。https://t.co/RoIMT0cBv2
— 日本経済新聞 電子版 (@nikkei) 2018年9月20日
人が来るだろうな。こういう企業には
— Bon (@Bon34624315) 2018年9月21日
福山通運、日曜の企業向け配達停止 物流大手で初: 日本経済新聞 https://t.co/rQsPGAXZmK
社員がトラックで店に突っ込んで逆ギレしたとこね。
— 響41年 (@hibiki41yo) 2018年9月20日
福山通運、日曜の企業向け配達停止 物流大手で初: 日本経済新聞 https://t.co/ypAuk5OA4l
経営上かなり勇気のいる決断ですが、まさにファーストペンギン。素晴らしい決断だと思います。とはいえ人手不足は深刻。無人隊列走行などテクノロジーの実装を急ぎ解決にむけて政治も頑張ります。 https://t.co/Bo0DkKEnVq
— 小林史明(総務大臣政務官)人生100年時代の国家戦略 発売中 (@kb2474) 2018年9月21日
ドライバーさんがいなかったら流通まわらんもん。いいと思います。超最先端最高峰のペーパードライバーであるワタクシのような者は運転により社会を回してくれる皆様への敬意は忘れない。--福山通運、日曜の企業向け配達停止 物流大手で初: 日本経済新聞 https://t.co/qsFSVu7ivr
— いとうたくよー@劇団ヤンリクレイム (@T_Reclaim) 2018年9月20日
福山通運は日曜日の企業向配達を取りやめる。運転手が休みやすい環境をつくり、人手確保につなげる。総務省も郵便物の配達を平日のみとする検討中。同様の動きが他の業界にも広がる可能性も。
— Yoshiaki Yamaguchi (@girlmeetsNG) 2018年9月20日
自動運転が普及するまでは、この動きが広がりそう。https://t.co/D1iPA7820i
24時間買える、届く、食べられるというのはやめた方が良いと思います
— Atsushi Nozaki - IP information architect (@conductor_hvk) 2018年9月21日
たとえばAmazonプライムで次の日に本が届くのは嬉しいが、大急ぎで届けてほしい本は限られるし https://t.co/9ZOKCj3uAx
福山通運の日曜配達取り止めの決定は素晴らしい。企業努力してますね。日本は便利なサービスが多いがそれによって一部の労働者にしわ寄せが行っては駄目でしょう。コンビニの24h営業もね。
— かず (@ukazu789) 2018年9月21日
福山通運が日曜日の配達をやめるのね。いいじゃん、みんなでどんどん休もう。みんなが多少の不便を受け容れて休みを増やせば、世の中もっと休みやすくなるよ。
— イケザえもん (@ikezaemon01) 2018年9月21日
福山通運のトラックの後ろになると、絶対福山思い出しちゃうw pic.twitter.com/DuR9uKPNc9
— ごとうけい子 (@keiko510_315) 2018年9月10日
西へ西へ
— ◯◯◯の猫 (@tikz14684) 2018年9月15日
早朝の京都駅を通過する
福山通運専用便
何回も挙げてすいません。#まる猫電写 #福山通運専用便 #貨物列車 pic.twitter.com/nrektixC8S